الممر الاقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا: مسار مبتكر نحو ازدهار أكثر استدامة وذكاءً - وأمن اقتصادي

بقلم

نُشرت المقالة في الأصل على

تُشكّل الحرب في إيران، وانقطاع الملاحة البحرية في مضيق هرمز، والتهديد المستمر من الحوثيين بإشعال فتيل الأعمال العدائية في البحر الأحمر، آثارًا بالغة الأهمية، وربما طويلة الأمد، على صناعة الألمنيوم. ويُعدّ هذا الصراع الإقليمي الجديد والأزمات المزمنة في منطقة الشرق الأوسط عمومًا، أسبابًا إضافية وقوية للغاية لتسريع تنفيذ الممر الاقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا. فهو ليس مجرد مشروع جيواقتصادي ضخم، بل هو أيضًا مسألة تتعلق بالمرونة الاستراتيجية والأمن الاقتصادي. لذا، بات من الضروري وجود طموح سياسي أكبر وتنسيق مؤسسي أوسع نطاقًا بشأن هذا الممر.

الفوائد التي تعود على صناعة الألومنيوم

يُعدّ مركز IMEC ذا أهمية كبيرة لصناعة الألومنيوم، وذلك بطرق مختلفة ومتكاملة:

• التجارة: سيُحدث الممر التجاري الدولي للألمنيوم (IMEC)، بوصفه طريقًا تجاريًا جديدًا يتضمن ممرات برية عبر المملكة العربية السعودية وإسرائيل والأردن، ويربط منطقة المحيطين الهندي والهادئ والخليج العربي بالبحر الأبيض المتوسط، نقلة نوعية في مجال الأمن الاقتصادي والاستقلالية الاستراتيجية، مما يعود بالنفع المباشر على شركات الألمنيوم من جميع الدول الأعضاء وجيرانها، حيث ستعمل صادرات الألمنيوم الأولي والثانوي، وواردات الألومينا، وتدفقات تجارة السلع والآلات، وفقًا لأعلى معايير السلامة والأمن. وستكون طرق التجارة الجديدة عبر الممر التجاري الدولي للألمنيوم أقصر وأكثر فعالية من حيث التكلفة وأكثر سلاسة واستدامة.

• الازدهار: سيمثل مركز التجارة الدولية للألمنيوم (IMEC) استثمارات بعشرات، إن لم يكن مئات المليارات، وزيادة في حجم التجارة عبر قارات متعددة، بما في ذلك منطقة شرق أفريقيا، وسيخلق عددًا هائلاً من فرص العمل الماهرة. علاوة على ذلك، من خلال اتفاقيات التجارة الحرة والاستثمار القائمة والجديدة، كتلك التي يجري التفاوض عليها بين الاتحاد الأوروبي والإمارات العربية المتحدة والهند، ومن خلال اتفاقيات دول مركز التجارة الدولية للألمنيوم مع شركائها التجاريين الآخرين، سيستفيد المركز من توسع التجارة والاستثمار، وسيساهم في تعزيزه، مما سينعكس إيجابًا على الاقتصاد الكلي. وهذا أمر بالغ الأهمية لصناعتنا، حيث يُعد الاتحاد الأوروبي ودول مجلس التعاون الخليجي والهند من أهم مراكز وأسواق صناعة الألمنيوم في العالم.

• الطلب على الألومنيوم: سيساهم ممر النقل متعدد الوسائط (IMEC) في زيادة استهلاك الألومنيوم، وبالتالي سيخلق عقودًا لمنتجي الألومنيوم ومحولات الطاقة والمستخدمين النهائيين، نظرًا لاستخدام هذا المعدن في البنية التحتية الضخمة وعناصر النقل في الممر، وفي الكابلات البحرية والمعدات الكهربائية والسكك الحديدية والقطارات، وما إلى ذلك. ونظرًا لكون ممر النقل متعدد الوسائط ممرًا اقتصاديًا متعدد الوسائط ذو بُعد رقمي كبير، فسيتم تحفيز استهلاك الألومنيوم أيضًا من خلال الاستثمارات الضخمة لدول الممر في الاتصال الرقمي ومراكز البيانات والبنية التحتية الكهربائية ذات الصلة، بما في ذلك الألواح الشمسية.

• مبادرة الطاقة النووية الدولية (IMEC)، والطاقة النووية الجديدة، والألومنيوم: تُعدّ الطاقة النووية المدنية، كما أكّد اتحاد مستهلكي الألومنيوم في أوروبا (FACE)، ولا سيما ما نسميه "الطاقة النووية الجديدة"، أي المفاعلات الصغيرة المعيارية والمتناهية الصغر، والمعدات اللازمة لها، ذات أهمية استراتيجية لقطاع الألومنيوم، إذ سيؤدي نشرها إلى زيادة استخدام الألومنيوم، والأهم من ذلك، تعزيز إنتاج الألومنيوم الأولي التنافسي والخالي من الكربون، بل وحتى خفض انبعاثات الكربون وخفض تكلفة إعادة التدوير في جميع دول مبادرة الطاقة النووية الدولية. لنتخيل مصاهر تعمل بالمفاعلات الصغيرة المعيارية: قد يُمثّل ذلك نهضة إنتاج الألومنيوم في أوروبا، وعاملاً أساسياً في المرونة الاستراتيجية. وينطبق الأمر نفسه على أزمة المياه الحادة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، ولا سيما في دول مجلس التعاون الخليجي: إذ يُمكن للمفاعلات الصغيرة المعيارية والمتناهية الصغر تشغيل محطات تحلية المياه في كل مكان، وتوفير الأمن المائي للمنطقة. وهذا بدوره سيستلزم استخدام الألومنيوم في المعدات ذات الصلة.

IMEC، جسر أخضر ورقمي يربط بين القارات والثقافات

في وقت يشهد تفتت النظام الدولي وتصاعد الصراعات متعددة الأبعاد، يمثل مركز التعاون الدولي للتبادل بين الثقافات، بديناميكيته المتعددة الأطراف، فرصة لا تتكرر إلا مرة واحدة في العمر ولا ينبغي تفويتها لتعزيز الازدهار الأخضر والترابط والاستقرار والتقدم الاجتماعي والاقتصادي والتبادلات بين الثقافات والمرونة الاستراتيجية.

وعد IMEC ثلاثي الأبعاد:

• تعزيز الأمن الاقتصادي

• توسيع التجارة الدولية

• حافز لتحقيق الازدهار المستدام

في سبتمبر 2023، في قمة مجموعة العشرين في نيودلهي بالهند، تم الإعلان عن هذه المبادرة الطموحة: "ممر الهند والشرق الأوسط وأوروبا" (IMEC)، وهو ممر اقتصادي يهدف إلى ربط الهند والشرق الأوسط وأوروبا من خلال البنية التحتية المتقدمة للنقل والطاقة وتعزيز التعاون في التجارة والاقتصاد والطاقة والأمن بين جميع الدول الشريكة.

كانت الدول الموقعة الأولى على اتفاقية الممر الاقتصادي الدولي (IMEC) هي الهند والولايات المتحدة والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية وفرنسا وألمانيا وإيطاليا والاتحاد الأوروبي. وقالت رئيسة المفوضية الأوروبية، أورسولا فون دير لاين، إن الممر "أكثر من مجرد خط سكة حديد أو تلفريك؛ إنه جسر أخضر ورقمي يربط بين القارات والثقافات". في الواقع، يُعد هذا المشروع الضخم شبكة جيواقتصادية من البنى التحتية والوصلات، وشبكة من الممرات والبوابات، وليس مجرد شريان واحد.

أمرٌ بالغ الأهمية: لا ينبغي للظروف الجيوسياسية أن تؤخر بدء التنفيذ التدريجي والمتعدد المراحل لمبادرة التعاون الاقتصادي الدولي. فالتنوع الاقتصادي، والحوافز الاقتصادية الكلية، وتنويع التجارة، كلها أمورٌ ضروريةٌ للغاية في ظل الأزمات المتعددة والظروف المتوترة الراهنة التي تؤثر على جميع الدول المعنية بمبادرة التعاون الاقتصادي الدولي. ولذلك، نؤمن إيماناً راسخاً بضرورة الإسراع في تحقيق المكونات قصيرة الأجل والقابلة للتنفيذ لمبادرة التعاون الاقتصادي الدولي.

أولاً، لأن نشر مكونات IMEC المختلفة مثل أقسام السكك الحديدية والمناطق الصناعية الحرة وتوسعات الموانئ والبنية التحتية الرقمية وتوزيع الطاقة الخضراء، سيكون له في حد ذاته تأثير تحويلي يمكن أن يساعد في تعزيز التغييرات المؤدية إلى تسهيل الدبلوماسية والاستقرار الإقليمي، بما في ذلك، على المدى الطويل، التعايش السلمي؛ لكن المدى الطويل مشروط دائمًا بالقرارات والإجراءات قصيرة المدى.

ثانيًا، لأن التاريخ والتجربة يعلماننا أن الرؤى الطموحة والمشاريع الكبيرة، إن لم تُدعم فورًا بإرادة سياسية ومثابرة، وبمؤسسات وعلامات تجارية، وبأدوات تمويلية كبنك التنمية أو صندوق سيادي مشترك، وأمانة عامة متخصصة وفريق تكنوقراطي، وتواصل جماهيري يعزز الالتزام المجتمعي، فإنها غالبًا ما تتلاشى. لذا، يجب أن نطمح إلى تعزيز أطر عمل IMEC الموجهة نحو التنفيذ، باعتبارها محركات جديدة للنمو، وتعميق التكامل الإقليمي، والتعاون بين الأقاليم، والتنمية الذكية والمستدامة، والابتكارات القائمة على الاتصال.

أكثر من مجرد ممر نقل، يُمثل ممر النقل الدولي (IMEC) ركيزة استراتيجية للتكامل والتحول، مفتوحًا أمام جميع الشركاء والمستثمرين الساعين إلى النمو والابتكار والازدهار المشترك. وإذا ما تم تنفيذه على النحو الأمثل، فإنه قادر على لعب دور حاسم في تعزيز الاستقرار والسلام في منطقة هي بأمس الحاجة إليهما. في لحظة يواجه فيها العالم التشرذم والاضطرابات والتحديات الوجودية، ولكنه يواجه أيضًا فرصًا غير مسبوقة، يُقدم ممر النقل الدولي (IMEC) وعدًا لا يتكرر إلا مرة واحدة في الجيل. ويعني تصميمه المعياري متعدد المراحل إمكانية إطلاق مشاريع ملموسة بسرعة، مما يُحدث أثرًا فوريًا بينما تتكشف الرؤية الأوسع، وتُعزز قدرتها التحويلية.

يمثل مشروع IMEC مساراً تاريخياً ومبتكراً وبنيوياً وربطياً لمستقبل أكثر ازدهاراً واستدامة وأماناً للهند ومنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وأوروبا والعالم.